Datum vydání: 25/10/2016Porsche Pack Volume 3 navazuje na první dva balíčky DLC věnované značce Porsche a představuje výběr sedmi různých vozidel. Balíček klade důraz na moderní závodní vozy Porsche, včetně celé závodní řady 991 GT3 a nejnovějšího 919 Hybrid, vítězného v roce 2016 v Le Mans, a zároveň obsahuje dva z nejznámějších závodních vozů německé značky, 908 Lang-Heck a 917 K. Volume 3 také přináší hráčům jedno z nejžádanějších moderních silničních vozů moderní řady Porsche, Porsche 911 R, které dotváří dokonalý mix mezi silničními vozy i moderními a historickými závodními modely.
Funkce
Porsche 911 GT3 Cup 2017 – Zadní část nejvyráběnějšího závodního vozu GT na světě nyní ukrývá 4litrový šestiválcový plochý motor pro ještě větší pohon. Díky čistokrevné technologii motorsportu poskytuje kompaktní motor s přímým vstřikováním paliva špičkový výkon 357 kW (485 k). Řada inovativních detailů zlepšuje kromě výkonu motoru také účinnost, což zajišťuje ještě lepší životnost atmosféricky plněného motoru v závodním režimu a snižuje náklady na údržbu.
Porsche 911 GT3 R 2016 – Na základě sériového sportovního vozu 911 GT3 RS byl 911 GT3 R navržen jako zákaznický sportovní závodní vůz pro řadu GT3 po celém světě. Při vývoji závodní devětsetjedenáctky o výkonu více než 368 kW (500 k) byla zvláštní pozornost věnována lehké konstrukci, lepší aerodynamické účinnosti, snížení spotřeby, lepší ovladatelnosti, dále optimalizované bezpečnosti a také snížení nákladů na servis a náhradní díly.
Porsche 919 Hybrid 2016 – Předpisy WEC stanoví přísné požadavky týkající se účinnosti, bezpečnosti a udržitelnosti v motorsportu. Stručně řečeno: vozidla, která jsou navržena pro budoucnost. Tyto požadavky inspirovaly inženýry Porsche, aby pokračovali v tom, co Porsche dělá již více než 60 let. Vyhnout se přístupu buď/nebo k izolovaným technologiím a místo toho zkoumat každý možný detail, aniž byste ztratili ze zřetele celkový obraz.
Porsche 908 LH – Debut 908 přišel v závodě na 1000 km v Monze 25. dubna 1968. V září téhož roku se jel na 24 hodin Le Mans: zde byly vozy 908 nejrychlejšími vozy v kvalifikaci a raných fázích závodu. závod, ale smůla pro ně byla pravidla oprav nesprávně interpretována vedoucími týmu Porsche, což mělo za následek jejich diskvalifikaci.
Porsche 917 K - Špatné výsledky 917 v roce 1969 donutily Porsche přezkoumat aero design, protože jeho hlavním problémem byla manipulace při vysokých rychlostech. Tato vylepšení dala vzniknout 917 Kurzheck: ten rok tento vůz vyhrál 7 z 10 závodů a překonal rekordní vzdálenost o 190 mil na 24 hodin Daytona (724 kol).
Porsche 911 R - Podvozek nového 911 R vychází z 911 GT3 a poskytuje extrémně sportovní každodenní jízdu. Ladění je extrémně přímé a vozidlo leží tak nízko jako 911 GT3. Všechny systémy řízení podvozku byly přizpůsobeny manuální převodovce.
Porsche 911 Turbo S - Porsche vždy slibovalo výkon. 911 Turbo S tento slib dodržuje mimořádně působivým způsobem: s 3,8litrovým šestiválcovým motorem twinturbo, který má ještě větší turbodmychadla než 911 Turbo. S výkonem 427 kW (580 k) je maximální točivý moment 750 Nm. Zrychlíte z 0 na 100 km/h za dechberoucích 2,9 sekundy. A zrychlení na 200 km/h za 9,9 sekundy. Nejvyšší rychlost: 330 km/h.
