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Das 2024 Season Pack 5 ist da und mit ihm die letzten 2 LMGT3s und 1 Strecke, um die Saison 2024 in Le Mans Ultimate zu bestreiten!
Ein kultivierter GT3-Kandidat – der Lexus RC F LMGT3 bringt japanische Ingenieurskunst und Konstanz in die FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft. Ausgestattet mit einem 5,4-Liter-V8-Saugmotor besticht der RC F durch robuste Zuverlässigkeit und kraftvolle Präsenz. Der Fokus liegt dabei auf aerodynamischer Stabilität und optimalem Reifenmanagement über lange Strecken.
Im Jahr 2024 feierte der RC F LMGT3 mit Akkodis ASP sein Debüt in der FIA WEC und markierte damit die Rückkehr von Lexus in den globalen Langstreckenrennsport der Spitzenklasse. Obwohl er das älteste Auto im Starterfeld ist, verbindet der Lexus nach wie vor scharfes Design mit rennerprobter Haltbarkeit. Die methodische Leistung und das Renngeschick des Teams machen ihn zu einer ernstzunehmenden LMGT3-Bedrohung. 
Der Lamborghini Huracán LMGT3 Evo2 ist die Weiterentwicklung eines bewährten Hochleistungsfahrzeugs und baut auf der GT3-Tradition der Marke auf – mit überarbeiteter Aerodynamik, verbesserter Kühlung und optimiertem Fahrverhalten für Langstreckenrennen. Der Evo2 wurde für die Rennsaison 2023 eingeführt und für 2024 weiterentwickelt. Er zeichnet sich durch die charakteristische V10-Power und das aggressive Design von Lamborghini aus.
Der Huracán LMGT3 Evo2 feierte sein Debüt in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2024 und wurde von Iron Lynx und Iron Dames eingesetzt. Er konnte in der extrem hart umkämpften LMGT3-Klasse einige vielversprechende Ergebnisse vorweisen, darunter einen Podiumsplatz bei den 6 Stunden von Spa-Francorchamps.
Obwohl er in der Saison 2025 nicht antritt, ist der Lamborghini mit seinen herausragenden Lackierungen und dem italienischen Flair immer noch ein Fanliebling mit ernster Absicht.
Der Lusail International Circuit (LIC) am Stadtrand von Doha, Katar, ist eine erstklassige Motorsport-Rennstrecke und bekannt für die Ausrichtung hochkarätiger Events wie der Formel 1, der MotoGP und der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC). Die Strecke ist 5,38 km lang und verfügt über 16 Kurven. Sie bietet verschiedene Konfigurationen, darunter den Full GP Circuit, den Fast Loop und den Academy Loop für verschiedene Events und Rennen – sowohl der GP- als auch der kurze Academy Loop werden in der LMU nachgebaut.
Lusail feierte 2024 sein Debüt in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft und war Gastgeber des 1812-km-Rennens von Katar, das zu Ehren des katarischen Nationalfeiertags benannt wurde. Das Rennen dauerte 10 Stunden und begann bei Tageslicht, bis es unter den legendären Flutlichtern der Rennstrecke endete. Porsche Penske Motorsport sicherte sich den Sieg bei diesem Eröffnungsrennen. Nach dem Erfolg von 2024 war Lusail 2025 erneut Austragungsort des WEC-Saisonauftakts und festigte damit seinen Status als wichtiger Austragungsort im Langstreckenrennkalender.
Zeit für Rennen im Stil von 2024! 
