Veröffentlichung: 09/12/2025Der Ginetta G61-LT-P3 Evo markiert Ginettas mutige Rückkehr in die LMP3-Klasse der European Le Mans Series 2025. Angetreten wird er vom Meisterteam DKR Engineering . Gemäß dem neuen LMP3-Reglement der dritten Generation (Gen 3) verfügt dieser weiterentwickelte Wagen über einen Toyota V35A 3,5-Liter-V6-Biturbo- Motor mit rund 470 PS , der mit einem sequenziellen 6-Gang-Getriebe kombiniert ist. Aerodynamisch optimiert, profitiert er von verbesserter Kühlung, überarbeiteter Hinterachsgeometrie und einem leichteren Chassis. 2025 setzt DKR den Ginetta mit der Startnummer 4 in der ELMS ein, pilotiert von Wyatt Brichacek , Mikkel Gaarde Pedersen und Antti Rammo .
Der Circuit Paul Ricard in Le Castellet in Südfrankreich ist eine vielseitige und traditionsreiche Motorsportanlage. Erbaut vom Pastis-Magnaten Paul Ricard und im April 1970 eröffnet, hat sie sich zu einer Hightech-Anlage mit bis zu 247 möglichen Streckenkonfigurationen entwickelt – von einer kurzen 828 m langen Übungsstrecke bis hin zur vollen 5,8 km langen Variante. Ein charakteristisches Merkmal des Circuit Paul Ricard sind seine weitläufigen Auslaufzonen: blaue Bereiche aus Asphalt-Wolfram-Gemisch und rauere „rote“ Zonen, die für hohen Grip sorgen und ein sicheres Abbremsen der Fahrzeuge ohne Kiesbetten ermöglichen.
Im Laufe ihrer Geschichte wurde die Rennstrecke mehrfach grundlegend umgestaltet – Anfang der 2000er Jahre wurden moderne Sicherheitsverbesserungen vorgenommen, darunter ein überarbeiteter Boxenkomplex, Schikanen auf der Mistral-Geraden und neue technische Kurven.
Im Langstreckenrennsport ist Paul Ricard seit den Anfängen der European Le Mans Series (ELMS) ein fester Bestandteil der Rennserie. Die 4 Stunden von Le Castellet finden dort seit 2010 statt und machen die Strecke damit zu einem der beständigsten Austragungsorte im ELMS-Kalender.
Merkmale:
Circuit Paul Ricard
Ginetta G61-LT-P325-Evo
