Fecha de lanzamiento: 09/05/2019Citybus i260 - Autobús urbano de gran capacidad. Se trata de un autobús de piso alto con 3 puertas, motor en el centro y tracción trasera.
Esta serie de autobuses comenzó a producirse en 1973 en Hungría. El núcleo del diseño del autobús era un sistema modular, gracias al cual fue posible construir autobuses de varias longitudes para diversas necesidades. Se lanzaron más de 30 modificaciones, incluidos los autobuses urbanos, suburbanos e incluso trolebuses.
El complemento incluye varias modificaciones que se produjeron desde 1984 hasta 1996 para diferentes países. Los autobuses tienen una transmisión manual y un motor de 6 cilindros. Se presentan modificaciones:
- Citybus i260.02: los autobuses de este modelo se construyen según los requisitos de Alemania. Hay una pequeña cantidad de rejillas de ventilación (1 o 2 piezas) en las ventanas laterales en diferentes lugares.
- Revisión de Citybus i260.02 - Autobuses i260.02 que han sido revisados en Hungría. Más tarde, la mayoría de ellos permaneció en Hungría, pero algunos de ellos fueron vendidos a Rusia. Se distinguen de la versión habitual por la separación entre el conductor y los pasajeros y las nuevas puertas planetarias instaladas como resultado de la revisión.
- Citybus i260.37: los autobuses de este modelo se construyen según los requisitos del estado soviético. Los autobuses están equipados con asientos de estilo antiguo y una partición entre el conductor y los pasajeros. Las rejillas de ventilación están disponibles en todas las ventanas laterales.
- Citybus i260.50 es un autobús modernizado para el estado soviético. Recibieron nuevos asientos y una nueva partición entre el conductor y los pasajeros con la posibilidad de que el conductor ingrese desde la calle.
- Citybus i260.50 Kurgan edition son autobuses i260.50 construidos en Rusia a partir de conjuntos de vehículos húngaros. Sus diferencias con el modelo base están en las nuevas puertas planetarias instaladas.
Características
- complemento con una de las mayores cantidades de repintados y modificaciones
- varios tipos de puertas y mamparas entre el conductor y el habitáculo
- una gran cantidad de piezas en el interior para ajustar el exterior y el interior del autobús
- amplias opciones de ajuste para el repintado gracias al sistema Setvar.
- posibilidad de instalación de a bordo y números de estado
- motor y chasis muy detallados
- excelentes indicadores de optimización del modelo para su uso en el tráfico
