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Con l'aumento della domanda di merci e la diffusione dell'elettrificazione a metà degli anni '60, divenne evidente che l'attuale flotta di locomotive merci della Deutsche Reichsbahn non era più all'altezza del compito da sola; non solo, ma la forza motrice che precedeva la seconda guerra mondiale aveva un disperato bisogno di essere sostituita. Ciò significava che era necessaria una nuova locomotiva elettrica.
La DR era alla ricerca di una locomotiva a sei assi che potesse facilmente trainare qualsiasi tipo di materiale rotabile, che fosse merci o passeggeri, e altre caratteristiche come una carrozzeria in acciaio leggero e una cabina di guida ergonomica facevano parte dei piani. Le nuove locomotive Co'Co' ricevettero il nome di "E51" e la costruzione dei primi prototipi iniziò nei primi anni '70. Al momento del loro completamento nel 1974, i prototipi erano stati designati come DR BR 250.
Dopo la riunificazione della Germania nel 1994, le DR BR 250 furono rinumerate secondo il sistema di riclassificazione della Deutsche Bahn e divennero note come DB BR 155. In seguito, le BR 155 potevano essere viste in tutta la rete ferroviaria tedesca, trasportando un'ampia varietà di servizi merci, compresi i treni container veloci sulle linee ad alta velocità.
Il "container elettrico", come è affettuosamente chiamato dagli appassionati di ferrovie, ha resistito alla prova del tempo e ora puoi trasportare merci pesanti sui binari con un tocco nostalgico, poiché l'iconica DB BR 155 è ora disponibile per Train Sim World 2 per un'allettante azione Ruhr-Sieg Nord!
