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O Ginetta G61-LT-P3 Evo marca o ousado retorno da Ginetta à categoria LMP3 na European Le Mans Series de 2025, competindo pela equipe campeã DKR Engineering . Sob o novo regulamento da geração (Gen 3) da LMP3, este carro evoluído agora utiliza um motor Toyota V35A V6 biturbo de 3,5 litros , produzindo cerca de 470 cv , acoplado a uma caixa de câmbio sequencial de 6 velocidades. Aerodinamicamente refinado, ele se beneficia de um sistema de refrigeração aprimorado, geometria traseira revisada e um chassi mais leve. Em 2025, a DKR competirá com o Ginetta #4 na ELMS, pilotado por Wyatt Brichacek , Mikkel Gaarde Pedersen e Antti Rammo .
O Circuito Paul Ricard, localizado em Le Castellet, no sul da França, é um local versátil e histórico para o automobilismo. Construído pelo magnata do pastis Paul Ricard e inaugurado em abril de 1970, evoluiu para uma instalação de alta tecnologia com até 247 configurações de pista possíveis, desde um curto circuito escolar de 828 m até seu traçado completo de 5,8 km. Uma característica marcante de Paul Ricard são suas extensas zonas de escape: áreas azuis feitas com uma mistura de asfalto e tungstênio e zonas "vermelhas" mais abrasivas que geram alta aderência — projetadas para reduzir a velocidade dos carros com segurança, sem a necessidade de caixas de brita.
Ao longo de sua história, a pista foi significativamente reconfigurada — melhorias de segurança modernas foram realizadas no início dos anos 2000, incluindo um complexo de boxes reformulado, chicanes na reta Mistral e novas curvas técnicas.
Nas corridas de resistência, Paul Ricard é presença constante no European Le Mans Series (ELMS) desde os primórdios da série. As 4 Horas de Le Castellet são realizadas lá desde 2010, tornando-se um dos circuitos mais frequentes no calendário do ELMS.

Circuito Paul Ricard
Ginetta G61-LT-P325-Evo