Evinize hoş geldiniz, Oyuncu!

Google ya da Facebook ile devam edin tıklayarak G2Play's Hüküm ve Koşulları i Gizlilik Politikasını ve NFT Hüküm ve Koşullarını ve NFT Hüküm ve Koşullarını kabul etmiş oluyorsunuz.

’ta yeni misiniz?
Hesap açın!
  • SSS
PEGI 3
PEGI_in_game_purchases
Oyun İçi Satın Almalar
(0 Yorumlar)
Platform
Steam
Steam
Steam
Steam

Train Simulator Classic - DB BR 114 Loco Add-On DLC PC Steam CD Key

Tarafından Satılıyor
Gamekeyz.net
94.81% değerlendirmelerin 254546 ratings are mükemmel!
3 dan başlayan daha fazla teklif mevcut
$8.51
Ödeme güvenliği garantilidir
Ödemelerinizin güvenliğini sağlamak için çok çaba göstermekteyiz. Hile Önleme ve Tepki Bölümümüz günde 24 saat işlemlerin güvenliği üzerinde çalışmaktadır. Olası hilekarları tespit eden özelleştirilmiş sistemi uygulayıp, dünyada hile önleyen en iyi platformlardan biri olan Ravelin şirketi ile işbirliğine başladık. Ödeme ile ilgili bilgilerinizi satıcılar ile paylaşmamakta ve bilgilerinizi üçüncü şahıslara satmamaktayız.
Anahtar aktivasyon detayları
bilgiler
Diller
Recommend this game and earn$0.43'a kadar kazan! Kinguin Mafya ile3 dakikada katıl
Oynamak için PC Steam üzerinde temel oyun Train Simulator Classic 2024 gerektirir.
Çıkış tarihi: 10/11/2016

Klasik DB BR 155 'Electric Container'dan geliştirilen ve her zaman popüler olan DB BR 143 ile büyük ölçüde ilişkili olan DB BR 114, Almanya genelinde başarılı kablolu çekiş hattını sürdürdü. Yüksek bir azami hız ve konforlu bir sürüş sunan 114'ler, birleşik tanınmalarını kazandı. Train Simulator için bu mükemmel lokomotif eklentisinde, DB BR 114 için önemli bölgesel hizmetler bol miktarda mevcuttur.

1973, Petrol Krizi'nin ortasındaydı ve Doğu Almanya'nın demir yolu ağı bu krizden etkilenen taraftaydı. Eski Rus dizel lokomotifleri birçok hizmetin dümenindeydi ve doğal olarak, Black Gold'un fiyatları da artıyordu. Krizden sonra, Deutsche Reichsbahn'ın birçok hattının acilen elektrifikasyona ihtiyaç duyduğuna karar verildi. Çok geçmeden rayların üzerinde yeni bir dizi tel asılıydı ve modernizasyonu kullanmak için yeni bir elektrikli lokomotif filosuna ihtiyaç duyuldu.

LEW Hennigsdorf, standart olarak, yeni bir elektrikli lokomotif tasarlama göreviyle görevlendirildi. Girişim zafer kazandı, yeni lokomotifin tasarımı, gövde kabuğu ve şasisi gelecekteki geliştirmeler ve modifikasyonlara uygun olan 'evrensel' bir lokomotif olarak tasarlandığı için DR BR 250'den (daha sonra DB BR 155) türetilecekti. Yük odaklı Co-Co tekerlek düzeni, yolcuya uygun Bo-Bo düzenlemesiyle değiştirildi ve sonunda 'White Lady' olarak adlandırılan prototip tamamlandı.
1982'de Leipzig Bahar Fuarı'nda 212 001 numaralı White Lady ilk kez sahneye çıktı. Halkı eğlendirdikten sonra, gerçek zorlu test çalışmaları başladı. Lokomotifin her bir yönü incelemeye alındı ve birçok kapsamlı denemeden sonra, prototip değerlendirme için söküldü. 212 001 gibi 160 km/s hıza ulaşabilen bir lokomotifin o zamanlar Doğu Almanya'nın ihtiyacı olan şey olmadığı, birçok rotanın maksimum 120 km/s ile sınırlı olduğu görüldü. Bu nedenle, lokomotif yeni kısıtlamaya uyum sağlamak için yeniden inşa edildi ve günümüzün DB BR 143'ünün prototipi olan 243 001 olarak yeniden numaralandırıldı.

Hesaba katılmayan şey, Almanya'nın yeniden bir araya gelme sürecine başladığı Yeniden Birleşme'nin etkisiydi, birçok demir yolu hattı modern standarda yükseltildi. Bu yeni yükseltmeler, azami hizmet hızının 160 km/saate çıkarılmasına olanak sağladı ve şimdi, ne Deutsche Reichsbahn ne de Deutsche Bundesbahn daha hızlı rotalar için yeterince büyük bir filoya sahip değildi. Bir kez daha, yeni bir lokomotif gerekiyordu.

Dikkatler, yeni üretim lokomotifleri partisinin temeli olarak orijinal, 160 km/s hıza ulaşabilen, 212 001 prototipine geri çekildi. Hem DR hem de DB, 212'ye dayalı bir lokomotif partisi sipariş edecekti, bu her iki şirketin de aynı lokomotifler için ilk kez sipariş vermesiydi ve bu nedenle 212 filosu yeniden birleşmenin çekici sembolü olmaya devam edecekti. Ülke çapında yeniden sınıflandırma zamanı geldiğinde, BR 212'ler DB BR 112 olarak tanındı.

DB BR 112 filosu zamanının çoğunu Berlin'e girip çıkarak hizmet vererek geçirdi, aslında güncellenmiş kardeşleri DB BR 112.1'in gelişiyle birlikte, orijinal lokomotif grubu DB BR 114 olarak bilinmeye başlandı. Bu değişikliğin filonun Berlin ayrıcalığını temsil etmesi gerekiyordu, ancak geriye dönüp bakıldığında raylara daha fazla sayı koydu. DB BR 114'ler kısa süre sonra kendilerini Almanya genelinde DB Regio hizmetlerini yürütürken buldular ve bu nedenle, dahili yükseltmelere ve biraz farklı bir far grubuna rağmen, hala özünde DB BR 112'lerdi ve '114' tanımı gereksiz olabilirdi.

Sonuç olarak, DB BR 114'ler, orijinal 'White Lady'nin diğer türevleriyle birlikte, Almanya'nın demiryolu ağının hayati bir parçasıdır. Başından itibaren başarılı olan DB BR 114, ülke çapında birleştirici bir simge, şüphesiz güvenilir bir yolcu lokomotifi ve hareket gücünün güzel bir örneği olduğunu kanıtladı.

Senaryolar

DB BR 114 Lokomotif Eklentisi, Hamburg S1 S-Bahn güzergahı için üç kariyer senaryosu içeriyor:

  • Son Tren Eve
  • Bölgesel tren Hamburg'a
  • Bölgesel tren yolu Ahrensburg'a



Steam Workshop'ta çevrimiçi ve oyun içinde daha fazla senaryo mevcuttur. Train Simulator'ın Steam Workshop senaryoları ücretsiz ve indirilmesi kolaydır, çok daha fazla oyun saati ekler. Her gün senaryolar eklendiğinden, neden hemen kontrol etmiyorsunuz!

Temel Özellikler

  • DB BR 114'ün otantik ve prototipik simülasyonu
  • PZB 90 ve SiFA kabin içi güvenlik sistemleri ve çok daha fazlasını içeren hassas ve son derece ayrıntılı kabin
  • Hamburg S1 S-Bahn güzergahı için zorlu kariyer senaryoları
  • Hızlı Sürüş uyumlu