By clicking Continue with Google or Facebook, you agree to G2Play's Terms & Conditions and Privacy Policy, also to NFT Terms & Conditions and NFT Privacy Policy.
Ginetta G61-LT-P3 Evo标志着 Ginetta 强势回归 LMP3 组别,并将于 2025 年参加欧洲勒芒系列赛 (ELMS),由冠军车队DKR Engineering驾驶。根据新一代(Gen 3)LMP3 规则,这款进化版赛车搭载一台丰田 V35A 3.5 升双涡轮增压 V6发动机,可输出约470 马力,并匹配 6 速序列式变速箱。经过空气动力学优化,该车受益于升级的冷却系统、改进的后悬架几何结构和更轻的底盘。2025 年,DKR 将派出 4 号 Ginetta 赛车征战 ELMS,车手包括Wyatt Brichacek 、 Mikkel Gaarde Pedersen和Antti Rammo 。
位于法国南部勒卡斯特莱的保罗·里卡德赛道是一座功能齐全且历史悠久的赛车场。它由茴香酒大亨保罗·里卡德建造,于1970年4月开放,如今已发展成为一座高科技赛道,拥有多达247种不同的赛道布局,从828米的短途教学赛道到完整的5.8公里赛道,应有尽有。保罗·里卡德赛道的一大特色是其宽阔的缓冲区:蓝色区域由沥青钨混合料制成,而红色区域则具有更高的摩擦力,能够提供极佳的抓地力——旨在安全减速,避免车辆冲入砂石缓冲区。
在其发展历程中,该赛道经历了多次重大改造——2000 年代初期进行了现代化的安全升级,包括重新改造维修站综合体、在米斯特拉尔直道上设置减速弯道以及新增技术弯道。
在耐力赛领域,保罗·里卡德赛道自欧洲勒芒系列赛(ELMS)创立之初就一直是该系列赛的固定赛场。勒卡斯特莱4小时耐力赛自2010年至今一直在此举行,使其成为ELMS赛历上最稳定的赛场之一。

保罗·里卡德电路
Ginetta G61-LT-P325-Evo