Die wunderschön ländliche Mon Line, die durch das Herz von Pennsylvania führt, wird auf dieser neuen Route für Train Simulator zum Leben erweckt, die kilometerlange Kohlezüge und markante Straßenfahrten umfasst.
Die ursprüngliche Monongahela Railroad war ein Joint Venture zwischen der Pennsylvania Railroad (PRR) und der Pittsburgh and Lake Erie Railroad (P & LE). In den frühen 1900er Jahren erwarben die beiden Unternehmen viele Linien in der Region und bis 1930 betrieb die Monongahela ("Mon Line") mehr als 170 Meilen Gleis, das zahlreiche Kohlengruben bediente.
Im Herzen von Pennsylvanias Kohlenland befindet sich die ländliche Mon Line heute im Besitz von Norfolk Southern, wobei CSX Transporation auch Verfolgungsrechte besitzt. Kohlebergwerke dominieren die Strecke. Wichtige Einrichtungen in der Bailey Mine und der Emerald Mine sind mit einem Bereitstellungshof in West Brownsville verbunden, von wo aus Kohlezüge ihren Weg zu Kraftwerken oder zu Exporthäfen fortsetzen.
Jährlich werden mehr als 20 Millionen Tonnen Kohle entlang der Strecke transportiert, ein Großteil davon nach Loveridge Secondary, wo sie von der Schiene auf Flusskähne umgeladen wird. Die Strecke besteht hauptsächlich aus vier Nebenstrecken - Manor, Ten Mile Run, West Brownsville und Loveridge - und beinhaltet das ungewöhnliche Schauspiel von Kohlezügen in voller Größe, die die öffentliche Autobahn mit Autos entlang der Main Street in West Brownsville teilen.
Die Route ist relativ eben und folgt dem Westufer des Monongahela-Flusses bis nach Millsboro, dann Ten Mile Creek nach Waynesburg und Emerald Mine. Die Linie biegt dann nach Nordosten ab und folgt genau den Wendungen von Browns Creek. Diese letzten 15 Meilen nach Bailey sind völlig ländlicher Natur, bis sie die Schleife bei Bailey erreichen, wenn die dominierende Kohleindustrie die Macht übernimmt.
Zum 50-Meilen-Abschnitt der Mon Line von Bailey Mine nach West Brownsville für Train Simulator gehört eine ES44AC-Diesellokomotive mit Norfolk-Südlackierung, die Teil der Evolution-Serie von GE ist. Seine riesigen 4.400 PS und die Höchstgeschwindigkeit von 75 km / h machen es zu einer idealen Lokomotive, um die langen Kohlezüge der Mon Line zu steuern.
Ingenieure können auch ihre eigenen Kohleladungen in der Bailey Mine und der Emerald Mine mit funktionierenden Kohleladeanlagen erstellen und die Schienenbetriebe am Ostufer des Monongahela River erleben, einschließlich eines Metallrecyclinghofs nördlich von Brownsville, eines Reparatur- und Bauhofs für Flusskähne im Süden und eine Umschlaganlage für Eisenbahn- / Flusskohle in Alicia.
