Veröffentlichung: 31/08/2017Erzählen Sie die Geschichte der berühmten und unverwechselbaren Hydraulik-Lokomotiven mit diesem prall gefüllten Paket für Train Simulator, das die BR Class 35, BR Class 42 und BR Class 52 so enthält, wie sie zu ihren Glanzzeiten im Einsatz waren. Dieser Umrüstsatz für das „Riviera Line in den Fünfzigern: Exeter - Kingswear“ Strecken Add-On (als separater Kauf erhältlich), erlaubt authentischen Betrieb auf der Strecke während der vielgeliebten Übergangszeit der Dieselära.
Zwischen 1961 und 1964 wurden 101 Lokomotiven der Serie „D7000“ für die Western Region der British Railways gebaut. Die D7000 wurden von Old Oak Common, Cardiff Canton und Bristol Bath Road aus eingesetzt und waren mit ihren 1700 PS starken Bristol-Siddely/Maybach MD870 Motoren, die eine maximale Zugkraft von 46.600 Kraftpfund erreichten, in der Lage, mit Zügen des untergeordneten Personenverkehrs sowie Güterzügen Geschwindigkeiten bis zu 90 Meilen pro Stunde (145 km/h) zu erreichen.
So wie die meisten British Railways Lokomotiven begannen die D7000er ihren Dienst in der Lackierung „BR Grün“. Einige wurden bald in „BR Blau“ umlackiert, bevor die gesamte Flotte endgültig aus dem Verkehr gezogen wurde. Im Gegensatz zu anderen Baureihen sah die frühe, grüne Gestaltung mit Lokkasten in Braunschweiger Grün und Hellgrün, mittelgrauem Dach, weißen Fensterrahmen und, bei späteren Versionen, mit gelben Warntafeln, an den D7000ern wesentlich besser aus. Obwohl sie nie neu nummeriert wurden, wurde die D7000 Flotte unter TOPS als BR Class 35 bezeichnet und bekamen den Spitznamen „Hymek“.
Zwischen 1958 und 1964 wurden insgesamt 38 Lokomotiven für den Schnellzugeinsatz in der BR Western Region gebaut und bekamen die Nummern D800 bis D832 und D866 bis D870. Sie wurden den Betriebswerken Old Oak Common, Newton Abbot, Plymouth Laira und Bristol Bath Road zugeteilt, von wo aus sie Züge wie den Cornish Riviera Express und den Bristolian zogen. Anders als die D7000 verfügten diese Lokomotiven über zwei Maybach MD650 Motoren, die zusammen 2.270 PS leisteten, so dass die „Warship“ Class 42 (wie sie später genannt wurden), bei der gleichen Geschwindigkeit von 90 mph (145 km/h) wesentlich größere Zuglasten befördern konnten.
Auch dieses Mal waren die Loks zuerst in BR Grün lackiert, allerdings nicht ganz so strahlend wie die Varianten der D7000, obwohl die Western Region schon bald einen anderen Weg einschlug und kastanienbraun zur Standardfarbe machte, das dann auch bei der Class 42 Verwendung fand. Dann im Jahr 1966 erschien dann das BR Blau bei der Flotte. Im Unterschied zu den D7000ern, die keine Namen trugen, war jede Class 42 Lokomotive nach einem Kriegsschiff der Royal Navy benannt, so dass sie schnell den Spitznamen „Warship“ (Kriegsschiff) bekamen. Mit der Neulackierung nach 1968 wurde der Präfix „D“ von der Nummerierung entfernt und trotz der Umzeichnung als TOPS BR Class 42, wurde diese nicht sichtbar angebracht.
Zwischen 1961 und 1964 wurden 74 Lokomotiven der Serie D1000 als Ersatz für die D800 vor den Top-Schnellzugverbindungen der Western Region gebaut, da diese untermotorisiert waren. Als sie neu waren, wurden die D1000 Old Oak Common, Plymouth Laira, Bristol Bath Road, Cardiff Canton und Landore zugewiesen. Nachdem dann die Class 50 und später der HST ihren Platz einnahmen, wurden sie alle nach Laira verlegt. Ähnlich den D800ern wurden die D1000 mit zwei Motoren ausgestattet. Hier wurde jedoch der MD655 verwendet, wobei ein paar dieser Motoren überwältigende 2.700 PS leistete.
Die D1000 wurden in BR Kastanienbraun und BR Blau lackiert, aber man konnte sie auch in eher einzigartigen Lackierungen wie BR Wüstensand sehen, einer Versuchslackierung für einen neuen BR Farbstandard für Lokomotiven. Interessanterweise gab es eine Debatte über den verwendeten Blauton bei einigen D1000ern; frühe Berichte sprechen von einem als „Chromatic Blue“ bezeichnetem Farbton, der den Lokomotiven einen metallischen Schimmer verlieh. Einige Enthusiasten akzeptieren aber mittlerweile den Einwand, dass dies eher eine Anomalie früherer Kameras war und ein solcher Blauton nie verwendet wurde. Jeder der D1000 Lokomotiven wurde mit der Bezeichnung „Western“ und einem weiteren Wort, wie zum Beispiel „Champion“, versehen und so wurde diese Baureihe als „Western“ bekannt. Mit der Einführung von TOPS wurde die D1000 zur BR Class 52, aber vor ihrer Ausmusterung nicht mehr so nummeriert.
Für Train Simulator erweckt das Western Hydraulic Pack die Hymeks, Warships (nur Class 42) und Western zum Leben, so wie sie eingesetzt wurden. Zusätzlich sind verschiedene Lackierungen und Namensschilder, sogar eine Unmenge an Namensschildern, vorhanden. Enthaltene Szenarien
Das Western Hydraulics Pack Add-on enthält drei herausfordernde Karriere Szenarien für die Riviera Line in the Fifties: Exeter - Kingswear Strecke.
- [HYD] 01. Die Lange Reise
- [HYD] 02. Bring Mich Wieder Nach Hause
- [HYD] 03. Von Allem Etwas
Bitte beachten Sie: Das Riviera Line in the Fifties: Exeter - Kingswear Route Add-Onmuss separat erworben werden, um die Szenarien, die in diesem Add-On enthalten sind, spielen zu können.
Weitere Szenarien sind online im Steam Workshop und im Spiel erhältlich. Die Szenarien des Train Simulator Steam Workshops, die viele weitere Spielstunden garantieren, sind kostenfrei und einfach herunterzuladen. Szenarien werden täglich hinzugefügt. Warum probieren Sie es jetzt nicht einfach aus!
Klicken Sie hier für weitere Steam Workshop Szenarien. Hauptmerkmale
Das Western Hydraulic Pack für Train Simulator bringt Ihnen die BR Class 35 „Hymek“, BR Class 42 „Warship“ und BR Class 52 „Western“, zusammen mit einer Auswahl an Mk1 Personenwagen. BR Class 35 „Hymek“
- Die „Hymek“ ist in BR Grün und BR Blau enthalten, in sauberen, verwitterten und stark verwitterten Varianten.
- So dargestellt, wie sie in den 1960er Jahren im Einsatz waren, sind alle Exemplare von D7000 bis D7100 enthalten, mit in der BR Blauen Lackierung vorbildgerecht entferntem Präfix „D“.
BR Class 42 „Warship“
- Das „Warship“ ist verfügbar in BR Grün, BR Kastanienbraun und BR Blau Lackierungen.
- So dargestellt, wie sie in den 1960er Jahren im Einsatz waren, sind alle Exemplare von D800 bis D832 und D866 bis D870 enthalten, mit in der BR Blauen Lackierung vorbildgerecht entferntem Präfix „D“.
BR Class 52 „Western“
- Die „Western“ ist verfügbar in BR Wüstensand, BR Kastanienbraun und BR Blau, in sauberen, verwitterten und stark verwitterten Varianten.
- So dargestellt, wie sie in den 1960er Jahren im Einsatz waren, sind alle Exemplare von D1000 bis D1073 enthalten, mit in der BR Blauen Lackierung vorbildgerecht entferntem Präfix „D“.
Mk1 Personenwagen
- Tourist 2. Klasse, 1. Klasse Gebremst, 2. Klasse Gebremst, 1. Klasse Durchgangswagen, 2. Klasse Durchgangswagen, Mini Buffet und Zugbegleiter Mk1 Personenwagen werden enthalten sein, jeweils in der Lackierung BR Kastanienbraun und BR Blau.
- Vier anspruchsvolle Karriere Szenarien für die „Riviera Line in the Fifties: Exeter - Kingswear“-Strecken Add-On
- Kompatibel zum „Schnellen Spiel“
- DownloadGröße: 364,8 MB
