Veröffentlichung: 25/10/2016Porsche Pack Volume 3 folgt den ersten beiden DLC-Packs, indem es der Marke Porsche gewidmet ist und eine Auswahl von sieben verschiedenen Fahrzeugen vorstellt. Das Paket legt den Schwerpunkt auf moderne Porsche-Rennwagen, einschließlich der gesamten 991 GT3-Rennlinie und des neuesten Le-Mans-Siegers 919 Hybrid von 2016, während es auch zwei der legendärsten Rennwagen der deutschen Marke enthält, den 908 Lang-Heck und 917 K. Volume 3 bringt den Spielern auch eines der begehrtesten modernen Straßenautos der modernen Porsche-Reihe, den Porsche 911 R, und vervollständigt eine perfekte Mischung aus Straßenautos sowie modernen und historischen Rennmodellen.
Merkmale
Porsche 911 GT3 Cup 2017 - Im Heck des meistgebauten GT-Rennwagens der Welt sorgt jetzt ein 4-Liter-Sechszylinder-Boxermotor für noch mehr Vortrieb. Dank reinrassiger Motorsport-Technologie bringt der kompakte Motor mit Benzin-Direkteinspritzung eine Spitzenleistung von 357 kW (485 PS). Eine Reihe innovativer Details verbessert neben der Motorleistung auch die Effizienz und sorgt für eine noch längere Lebensdauer des Saugmotors im Rennmodus und reduzierte Wartungskosten.
Porsche 911 GT3 R 2016 - Basierend auf dem Seriensportwagen 911 GT3 RS wurde der 911 GT3 R als Kundensport-Rennwagen für GT3-Serien auf der ganzen Welt konzipiert. Bei der Entwicklung des über 368 kW (500 PS) starken Renn-Neunelfers wurde besonderes Augenmerk auf Leichtbau, bessere aerodynamische Effizienz, Verbrauchsreduzierung, verbessertes Handling, weiter optimierte Sicherheit sowie Senkung der Service- und Ersatzteilkosten gelegt.
Porsche 919 Hybrid 2016 - Das WEC-Reglement stellt strenge Anforderungen an Effizienz, Sicherheit und Nachhaltigkeit im Motorsport. Kurz gesagt: Fahrzeuge, die für die Zukunft ausgelegt sind. Diese Anforderungen haben die Ingenieure von Porsche inspiriert, das fortzusetzen, was Porsche seit über 60 Jahren tut. Ein Entweder-Oder von isolierten Technologien vermeiden und stattdessen jedes mögliche Detail prüfen, ohne das Gesamtbild aus den Augen zu verlieren.
Porsche 908 LH - Der 908 debütierte am 25. April 1968 beim 1000-km-Rennen von Monza. Im September desselben Jahres wurde er bei den 24 Stunden von Le Mans gefahren: Hier waren die 908 die schnellsten Autos im Qualifying und in der Anfangsphase des Rennens Rennen hatten sie jedoch Pech. Die Reparaturregeln wurden von den Porsche-Teamleitern falsch interpretiert, was zu ihrer Disqualifikation führte.
Porsche 917 K - Die schlechten Ergebnisse des 917 im Jahr 1969 zwangen Porsche, das Aero-Design zu überdenken, da sein Hauptproblem das Handling bei hohen Geschwindigkeiten war. Diese Verbesserungen brachten den 917 Kurzheck hervor: In diesem Jahr gewann dieses Auto 7 von 10 Rennen und schlug die Rekorddistanz um 190 Meilen bei den 24 Stunden von Daytona (724 Runden).
Porsche 911 R - Das Fahrwerk des neuen 911 R basiert auf dem 911 GT3 und sorgt für eine extrem sportliche Alltagstauglichkeit. Die Abstimmung ist extrem direkt und das Fahrzeug liegt so tief wie der 911 GT3. Alle Fahrwerkregelsysteme wurden an das Schaltgetriebe angepasst.
Porsche 911 Turbo S - Porsche hat schon immer Leistung versprochen. Der 911 Turbo S löst dieses Versprechen auf besonders eindrucksvolle Weise ein: mit einem 3,8-Liter-Biturbo-Sechszylindermotor, der über noch größere Turbolader verfügt als der 911 Turbo. Bei einer Leistung von 427 kW (580 PS) beträgt das maximale Drehmoment 750 Nm. Sie beschleunigen von 0 auf 100 km/h in atemberaubenden 2,9 Sekunden. Und erreiche 200 km/h in 9,9 Sekunden. Höchstgeschwindigkeit: 330 km/h.
