Date de sortie: 09/12/2025La Ginetta G61-LT-P3 Evo marque le retour audacieux de Ginetta en LMP3 lors de la saison 2025 de l'European Le Mans Series, engagée par l'écurie championne DKR Engineering . Conformément à la nouvelle réglementation LMP3 de troisième génération (Gen 3), cette évolution est désormais équipée d'un moteur Toyota V35A V6 biturbo de 3,5 litres développant environ 470 ch , associé à une boîte de vitesses séquentielle à 6 rapports. Aérodynamiquement optimisée, elle bénéficie d'un refroidissement amélioré, d'une géométrie arrière revue et d'un châssis allégé. En 2025, DKR engagera la Ginetta n°4 en ELMS, pilotée par Wyatt Brichacek , Mikkel Gaarde Pedersen et Antti Rammo .
Le circuit Paul Ricard, situé au Castellet dans le sud de la France, est un lieu historique et polyvalent dédié au sport automobile. Construit par le magnat du pastis Paul Ricard et inauguré en avril 1970, il est devenu un complexe de haute technologie offrant jusqu'à 247 configurations de piste possibles, d'un court circuit d'école de 828 m à son tracé complet de 5,8 km. L'une des caractéristiques emblématiques du Paul Ricard réside dans ses vastes zones de dégagement : des zones bleues, composées d'un mélange d'asphalte et de tungstène, et des zones rouges, plus abrasives, qui génèrent une forte adhérence et sont conçues pour ralentir les voitures en toute sécurité, sans bacs à gravier.
Au fil de son histoire, le circuit a été considérablement remanié — des améliorations modernes en matière de sécurité ont été réalisées au début des années 2000, notamment un complexe de stands remanié, des chicanes dans la ligne droite du Mistral et de nouveaux virages techniques.
En endurance, le circuit Paul Ricard est un pilier de l'European Le Mans Series (ELMS) depuis les débuts de la compétition. Les 4 Heures du Castellet s'y déroulent sans interruption depuis 2010, ce qui en fait l'un des circuits les plus réguliers du calendrier ELMS.
Caractéristiques:
Circuit Paul Ricard
Ginetta G61-LT-P325-Evo
