Date de sortie: 19/03/2015Certains des itinéraires ferroviaires les plus fréquentés de Londres desservant deux des terminus les plus fréquentés de la ville sont présentés dans cette nouvelle route étonnante du réseau du sud de Londres pour Train Simulator.
La myriade de lignes qui se croisent et se croisent qui forment aujourd'hui le réseau ferroviaire du Grand Londres comprend deux des terminus les plus connus et les plus fréquentés de la capitale - London Victoria et London Bridge.
Le réseau de lignes a été construit pour la première fois dans la seconde moitié des années 1800 par un certain nombre de compagnies de chemin de fer privées opérant à l'époque, notamment le London, Chatham and Dover Railway (LCDR), London, Brighton & South Coast Railway (LBSCR), Londres & North Western Railway (LNWR) et Great Western Railway (GWR).
Sur les rives de la Tamise se trouvaient les principales stations terminales du réseau - London Victoria et London Bridge. Cette dernière gare a été ouverte en 1836, ce qui en fait la première et la plus ancienne des terminus ferroviaires londoniens actuels, bien qu'une partie de la gare ait été démolie au milieu des années 1800 pour faire place à un terminus élargi tel que nous le connaissons aujourd'hui.
London Victoria - maintenant le terminus le plus fréquenté de Londres - a été ouverte 24 ans plus tard, à l'origine en tant que deux stations exploitées par des sociétés rivales, mais au début des années 1920, combinées en une seule station par le Southern Railway.
Alors que les services de passagers quittent ces deux grands terminaux, les lignes traversent certaines des zones les plus densément construites de la capitale du Royaume-Uni; ainsi que les lignes principales vers les stations West et East Croydon, une autre ligne de 14 km via Denmark Hill et une route de cercle extérieur de 16 miles (26 km) via Crystal Palace constituent le réseau du sud de Londres.
Le réseau offre également des vues incomparables et spectaculaires sur de nombreux sites célèbres de Londres, notamment The Shard, Battersea Power Station, City Hall, Crystal Palace Tower, le terrain de football The New Den du Millwall Football Club, Tower Bridge et London Bridge.
L'itinéraire de Train Simulator comprend également deux EMU: un Southern Trains Class 456 et un Southeastern Class 375 'Electrostar'. Les deux sont des sites communs sur le réseau et transportent quotidiennement des milliers de navetteurs vers et hors de la ville.
La classe 456 a été introduite dans la région sud en 1991 pour remplacer les unités vieillissantes de la classe 416 2EPB. Bien que la plupart des unités aient depuis été remplacées par des unités de classe 455 et de classe 377, beaucoup sont toujours en service avec les trains du sud-ouest. La classe 375 à quatre voitures «Electrostar» est entrée en service en 2002. En raison de leur forte consommation d'énergie, une grande partie de l'alimentation électrique du troisième rail a dû être améliorée dans la région sud et est encore largement utilisée sur les services dans le sud de Londres et dans les zones rurales. services de banlieue dans tout le Sussex et le Kent.
