Data wydania: 10/11/2016Opracowany na podstawie klasycznego DB BR 155 „Electric Container” i ściśle powiązany z zawsze popularnym DB BR 143, DB BR 114 kontynuował udaną linię trakcji przewodowej w całych Niemczech. Posiadając wysoką prędkość maksymalną i komfortową jazdę, 114 zyskały swoje jednolite uznanie. Wybitne usługi regionalne obfitują dla DB BR 114, w tym doskonałym dodatku lokomotywy do Train Simulator.
Rok 1973, środek kryzysu naftowego, a sieć kolejowa Niemiec Wschodnich była na celowniku. Stare rosyjskie lokomotywy spalinowe były na czele wielu usług, a ceny za Czarne Złoto były naturalnie ustawione na wzniesieniu. Po kryzysie zdecydowano, że wiele linii Deutsche Reichsbahn pilnie potrzebuje elektryfikacji. Niedługo potem nad szynami zawisł nowy szereg przewodów, a wkrótce potem pojawiła się potrzeba nowej floty lokomotyw elektrycznych, aby wykorzystać modernizację.
LEW Hennigsdorf, standardowo, otrzymało zadanie zaprojektowania nowej lokomotywy elektrycznej. Inicjatywa odniosła sukces, projekt nowej lokomotywy miał być oparty na DR BR 250 (później DB BR 155), ponieważ został zaprojektowany jako lokomotywa „uniwersalna” z nadwoziem i podwoziem, które mogą być w przyszłości rozwijane i modyfikowane. Układ kół Co-Co zorientowany na transport towarowy został zamieniony na układ Bo-Bo dostosowany do przewozu pasażerów, a ostatecznie prototyp, nazwany „Białą Damą”, został ukończony.
W 1982 roku na Lipskim Jarmarku Wiosennym zadebiutowała Biała Dama, oznaczona numerem 212 001. Po zabawieniu publiczności rozpoczęła się prawdziwa ciężka praca testowania. Każdy aspekt lokomotywy został poddany wnikliwej analizie, a po wielu obszernych próbach prototyp rozebrano w celu przeprowadzenia oceny. Okazało się, że lokomotywa zdolna do jazdy z prędkością 160 km/h, jaką była 212 001, nie była tym, czego potrzebowały wówczas Niemcy Wschodnie, wiele tras było ograniczonych do maksymalnie 120 km/h. W związku z tym lokomotywę przebudowano, aby dostosować ją do nowego ograniczenia, i zmieniono jej numer na 243 001, prototyp dzisiejszej DB BR 143.
Nie liczono się z efektem zjednoczenia, gdy Niemcy rozpoczęły proces ponownego zjednoczenia, wiele linii kolejowych zostało zmodernizowanych do nowoczesnych standardów. Te nowe modernizacje pozwoliły na zwiększenie maksymalnej prędkości przewozowej do 160 km/h, a teraz ani Deutsche Reichsbahn, ani Deutsche Bundesbahn nie miały wystarczająco dużej floty na szybsze trasy. Ponownie potrzebna była nowa lokomotywa.
Zwrócono uwagę na oryginalny prototyp 212 001, zdolny do osiągnięcia prędkości 160 km/h, jako podstawę dla nowej partii lokomotyw produkcyjnych. Zarówno DR, jak i DB zamówiłyby partię lokomotyw opartych na 212, był to pierwszy raz, kiedy obie firmy złożyły zamówienie na te same lokomotywy, a flota 212 stała się symbolem pociągowym zjednoczenia. Kiedy nadszedł czas na ogólnokrajową reklasyfikację, BR 212 stały się znane jako DB BR 112.
Flota DB BR 112 spędziła większość czasu na obsłudze połączeń do i z Berlina, w rzeczywistości po przybyciu ich ulepszonych braci, DB BR 112.1, pierwotna partia lokomotyw została nazwana DB BR 114. Zmiana ta miała odzwierciedlać wyłączność floty w Berlinie, ale patrząc wstecz, po prostu zwiększyła liczbę pociągów na torach. DB BR 114 wkrótce miały obsługiwać usługi DB Regio w całych Niemczech, a zatem, pomimo wewnętrznych ulepszeń i nieco innego zestawu reflektorów, nadal były w sercu DB BR 112, a oznaczenie „114” mogło okazać się zbędne.
Ogólnie rzecz biorąc, DB BR 114, wraz z innymi pochodnymi oryginalnej „Białej Damy”, są istotną częścią niemieckiej sieci kolejowej. DB BR 114, która od początku odnosiła sukcesy, okazała się ogólnokrajową ikoną jednoczącą, niewątpliwie niezawodną lokomotywą pasażerską i doskonałym przykładem siły napędowej.
Scenariusze
Dodatek DB BR 114 Loco obejmuje trzy scenariusze kariery dla trasy Hamburg S1 S-Bahn:
- Ostatni pociąg do domu
- Regionalbahn do Hamburga
- Regionalbahn do Ahrensburga
Więcej scenariuszy jest dostępnych w Steam Workshop online i w grze. Scenariusze Train Simulator's Steam Workshop są darmowe i łatwe do pobrania, dodając wiele godzin rozgrywki. Ponieważ scenariusze są dodawane codziennie, dlaczego nie sprawdzisz tego teraz!
Główne cechy
- Autentyczna i prototypowa symulacja DB BR 114
- Dokładna i bardzo szczegółowa kabina z systemami bezpieczeństwa PZB 90 i SiFA i wieloma innymi funkcjami
- Wymagające scenariusze kariery dla trasy Hamburg S1 S-Bahn
- Kompatybilny z Quick Drive
