Data wydania: 14/08/2014Łącząc dwa główne miasta północnej Anglii, trasa z Liverpoolu do Manchesteru dla Train Simulator oferuje wspaniałe stacje i dobrze znane punkty orientacyjne.
Pierwotna trasa między miastami biegła między stacją Liverpool Central (wysokiego poziomu) a Manchester Central i została otwarta w 1873 roku przez Komitet ds. Linii Cheshire. Chociaż obie stacje zostały już zburzone i zastąpione przez Liverpool Lime Street i Manchester Piccadilly, nadal pozostaje ważną trasą dla ruchu pasażerskiego i towarowego.
Trasa 40 mil obsługuje do czterech pociągów pasażerskich na godzinę w każdym kierunku, a towary nadal działają na całej trasie. Znajdują się tu również różne bocznice przemysłu lekkiego, w tym dobrze znane punkty orientacyjne, takie jak Manchester International Freight Terminal, rzeka Mersey, Manchester Ship Canal i Liverpool Edge Hill. Na trasie znajdują się również 24 stacje, w tym Manchester Oxford Street, Warrington Central, Liverpool South Parkway i Widnes.
W skład trasy wchodzi spalinowy zespół trakcyjny kolei regionalnych klasy 158 (DMU), zbudowany dla British Rail w latach 1989-1992. DMU został zbudowany w celu zastąpienia wielu pociągów pasażerskich ciągniętych przez lokomotywę i miał maksymalną prędkość 90 mil na godzinę (145 km/h). ).
Cechy
- 40-kilometrowa trasa między Liverpool Lime Street a Manchesterem Piccadilly
- Dobrze znane punkty orientacyjne, takie jak Manchester International Freight Terminal, rzeka Mersey, Manchester Ship Canal i Liverpool Edge Hill
- Stacje, w tym Manchester Oxford Street, Warrington Central, Liverpool South Parkway i Widnes
- Koleje regionalne klasy 158 DMU
- Lokomotywa spalinowa BR Railfreight Grey Class 47 (tylko Quick Drive)
- Scenariusze trasy
- Kompatybilny z Quick Drive
- Pobierz rozmiar: 196mb
Osiem scenariuszy trasy:
- Szkolenie: Kontrola ekspercka klasy 158
- Szkolenie: Proste sterowanie klasa 158
- Ekspresowa usługa do Manchesteru
- Ekspres do Manchesteru
- Szaleństwo meczowe
- Do Warrington
- Burze zbierają się w Merseyside
- Czekam na fracht
