Google ya da Facebook ile devam edin tıklayarak G2Play's Hüküm ve Koşulları i Gizlilik Politikasını ve NFT Hüküm ve Koşullarını ve NFT Hüküm ve Koşullarını kabul etmiş oluyorsunuz.
Pennsylvania'nın kalbinden geçen güzel kırsal Mon Line, Tren Simülatörü için mil uzunluğundaki kömür trenleri ve kendine özgü sokak koşuları ile tamamlanan bu yeni rotada hayat buluyor.
Orijinal Monongahela Demiryolu, Pennsylvania Demiryolu (PRR) ile Pittsburgh ve Erie Gölü Demiryolu (P&LE) arasında bir ortak girişimdi. 1900'lerin başlarında, iki şirket bölgede birçok hat satın aldı ve 1930'a kadar Monongahela ('Mon Line'), çok sayıda kömür madenine hizmet veren 170 milden fazla hat işletiyordu.
Pennsylvania'nın kömür ülkesinin kalbinde yer alan kırsal Mon Line, bugün Norfolk Southern'e aittir ve CSX Transporation'ın da ray hakları vardır. Bailey Mine ve Emerald Mine'deki önemli tesislerin, kömür trenlerinin elektrik santrallerine veya ihracat limanlarına doğru devam ettiği West Brownsville'deki bir hazırlık sahasına bağlanmasıyla, rotaya hakim olan kömür madenleri.
Yılda 20 milyon tondan fazla kömür hat boyunca taşınıyor ve bunun çoğu, demiryolundan nehir mavnalarına aktarıldığı Loveridge İkincil'e. Güzergah öncelikle Manor, Ten Mile Run, West Brownsville ve Loveridge olmak üzere dört şube hattından oluşuyor ve West Brownsville'deki Main Street boyunca arabalarla halka açık otoyolu paylaşan tam boyutlu kömür trenlerinin olağandışı görüntüsünü içeriyor.
Rota, Monongahela nehrinin batı yakasını takip ederek Millsboro'ya kadar, ardından Ten Mile Creek'ten Waynesburg ve Emerald Mine'a kadar nispeten düzdür. Hat daha sonra kuzey doğuya dönerek Browns Creek'in kıvrımlarını ve dönüşlerini yakından takip eder. Bailey'e giden bu son 15 mil, baskın kömür endüstrileri devraldığında Bailey'deki döngüye ulaşana kadar doğası gereği tamamen kırsaldır.
Tren Simülatörü için Bailey Mine'den West Brownsville'e kadar olan Mon Line'ın 50 millik bölümüne dahil olan, GE'nin Evolution Serisinin bir parçası olan bir Norfolk Güneyli ES44AC dizel lokomotifidir. Devasa 4400 beygir gücü ve 75 mil/saat azami hızı, onu Mon Line'da görülen uzun kömürlü trenlerin başına geçmek için ideal bir lokomotif yapıyor.
Mühendisler ayrıca çalışan kömür yükleme tesisleriyle Bailey Madeni ve Zümrüt Madeni'nde kendi kömür yüklerini oluşturabilir ve Monongahela Nehri'nin doğu kıyısında, Brownsville'in kuzeyinde bir metal geri dönüşüm sahası, nehir mavna onarım ve inşaat sahası da dahil olmak üzere demiryolu hizmetli işletmeleri deneyimleyebilirler. güneyde ve Alicia'da bir demiryolu/nehir kömür aktarma tesisi.
