Çıkış tarihi: 19/03/2015Londra'nın en işlek iki terminaline hizmet veren en yoğun demiryolu rotalarından bazıları, Train Simulator için bu çarpıcı yeni Güney Londra Ağı rotasında yer alıyor.
Bugün Greater London demiryolu ağını oluşturan sayısız kesişen ve kesişen hat, başkentin en tanınmış ve en işlek terminallerinden ikisini barındırıyor – London Victoria ve London Bridge.
Hatlar ağı ilk olarak 1800'lerin ikinci yarısında, Londra, Chatham ve Dover Demiryolu (LCDR), Londra, Brighton & South Coast Demiryolu (LBSCR), Londra dahil olmak üzere, o sırada faaliyet gösteren bir dizi özel demiryolu şirketi tarafından inşa edildi. & Kuzey Batı Demiryolu (LNWR) ve Büyük Batı Demiryolu (GWR).
Thames Nehri'nin kıyısında, ağın ana termini istasyonları - London Victoria ve London Bridge - yatıyordu. İkinci istasyon 1836'da açıldı ve bugün bildiğimiz gibi genişletilmiş bir terminale yer açmak için istasyonun bir kısmı 1800'lerin ortalarında yıkılmış olsa da, bugün mevcut Londra demiryolu terminalinin ilk ve en eskisi oldu.
Londra Victoria - şimdi Londra'nın en işlek terminali - 24 yıl sonra açıldı, başlangıçta rakip şirketler tarafından işletilen iki istasyon, ancak 1920'lerin başında Güney Demiryolu tarafından tek bir istasyonda birleştirildi.
Yolcu hizmetleri bu iki büyük terminalden ayrılırken, hatlar Birleşik Krallık'ın başkentinin en yoğun yerleşim alanlarından bazılarını geçiyor; Batı ve Doğu Croydon istasyonlarına giden ana hatların yanı sıra, Danimarka Tepesi üzerinden dokuz millik (14km) bir hat ve Crystal Palace üzerinden 16 mil (26km) dış daire güzergahı Güney Londra Ağı'nı oluşturuyor.
Ağ ayrıca The Shard, Battersea Elektrik Santrali, Belediye Binası, Crystal Palace Tower, Millwall Futbol Kulübü'nün 'The New Den' futbol sahası, Tower Bridge ve London Bridge gibi Londra'nın ünlü simge yapılarının birçoğunun rakipsiz ve muhteşem manzarasını sunmaktadır.
Tren Simülatörü rotasına ayrıca iki EMU dahildir – bir Southern Trains Class 456 ve bir Southeastern Class 375 'Electrostar'. Her ikisi de Ağ üzerinde yaygın olarak görülen yerlerdir ve günlük olarak binlerce yolcuyu Şehre girip çıkar.
Sınıf 456, 1991 yılında eski Sınıf 416 2EPB birimlerinin yerini almak üzere Güney Bölgesi'ne tanıtıldı. Çoğu ünite o zamandan beri Class 455 ve Class 377 üniteleri ile değiştirilmiş olsa da, birçoğu hala Güney Batı Trenleri ile hizmet veriyor. Dört arabalı Sınıf 375 'Electrostar' 2002'de hizmete girdi. Yüksek güç tüketimleri nedeniyle, üçüncü raylı güç kaynağının çoğu Güney Bölgesi'nde yenilenmek zorunda kaldı ve hala güney Londra'da ve kırsal kesimde hizmetlerde yaygın olarak kullanılmaktadır. Sussex ve Kent genelinde banliyö hizmetleri.
