Data wydania: 09/12/2025Ginetta G61-LT-P3 Evo to śmiały powrót Ginetty do LMP3 w European Le Mans Series 2025, za którym stoi zwycięski zespół DKR Engineering . Zgodnie z przepisami LMP3 nowej generacji (Gen 3), ten samochód ewolucyjny napędzany jest 3,5-litrowym silnikiem V6 z podwójnym turbodoładowaniem Toyota V35A o mocy około 470 KM , połączonym z 6-biegową sekwencyjną skrzynią biegów. Udoskonalony pod względem aerodynamiki, samochód korzysta z ulepszonego chłodzenia, zmodyfikowanej geometrii tylnej części i lżejszego podwozia. W 2025 roku DKR wystawia Ginettę nr 4 w ELMS, którą poprowadzą Wyatt Brichacek , Mikkel Gaarde Pedersen i Antti Rammo .
Circuit Paul Ricard, położony w Le Castellet w południowej Francji, to wszechstronny i historyczny tor sportów motorowych. Zbudowany przez magnata pastis, Paula Ricarda, i otwarty w kwietniu 1970 roku, przekształcił się w zaawansowany technologicznie obiekt z 247 możliwymi konfiguracjami toru, od krótkiego, 828-metrowego toru szkolnego po pełny, 5,8-kilometrowy układ. Charakterystyczną cechą Paul Ricard są rozległe strefy odpływu: niebieskie strefy wykonane z mieszanki asfaltu i wolframu oraz bardziej szorstkie, „czerwone” strefy, które generują wysoką przyczepność – zaprojektowane tak, aby bezpiecznie hamować samochody bez pułapek żwirowych.
Na przestrzeni lat tor przeszedł znaczną modernizację — na początku XXI wieku wprowadzono nowoczesne udoskonalenia w zakresie bezpieczeństwa, w tym przebudowano kompleks pit stopów, zbudowano szykany na prostej Mistral oraz wytyczono nowe techniczne zakręty.
W wyścigach długodystansowych Paul Ricard jest stałym punktem European Le Mans Series (ELMS) od jej początków. 4-godzinny wyścig Le Castellet odbywa się tam od 2010 roku do chwili obecnej, co czyni go jednym z najbardziej regularnych torów w kalendarzu ELMS.
Cechy:
Obwód Paul Ricard
Ginetta G61-LT-P325-Evo
