Data wydania: 31/03/2026Duqueine D09 to prototyp LMP3 trzeciej generacji, opracowany przez Duqueine Engineering zgodnie z przepisami ACO LMP3 na sezon 2025. Zadebiutował podczas 4-godzinnego wyścigu w Barcelonie w 2025 roku w ramach Europejskiej Serii Le Mans, zastępując wcześniejszy model Duqueine D08. Samochód posiada nadwozie samonośne z włókna węglowego i jest napędzany 3,5-litrowym, podwójnie turbodoładowanym silnikiem V6 Toyota V35A-FTS o mocy około 470 KM, połączonym z sześciobiegową sekwencyjną skrzynią biegów i zaawansowanym pakietem aerodynamicznym. Minimalna masa całkowita wynosi około 1000 kg, a opony Michelin i 18-calowe felgi są stosowane w całej kategorii.
W sezonie ELMS 2025 model D09 został zgłoszony przez WTM by Rinaldi Racing, rywalizując z takimi rywalami jak CLX Motorsport i Inter Europol Competition. Podczas gdy CLX Motorsport zdominował mistrzostwa LMP3, model Duqueine osiągnął konkurencyjne miejsca w środku stawki i przyczynił się do debiutu podwozia LMP3 nowej generacji.
Circuit de Barcelona-Catalunya to stały tor sportów motorowych, położony około 30 km na północny wschód od Barcelony. Otwarty w 1991 roku, tor szybko stał się jednym z najważniejszych miejsc wyścigowych w Europie i od momentu inauguracji gości Grand Prix Hiszpanii. Nowoczesny układ toru Grand Prix ma długość 4,657 km i charakteryzuje się połączeniem szybkich, szerokich zakrętów, technicznych odcinków o średniej prędkości oraz długiej, 1,047 km prostej głównej, co czyni go wymagającym testem aerodynamiki, zużycia opon i ogólnego balansu bolidu.
Na przestrzeni lat tor wykorzystywał różne konfiguracje, w tym oryginalny układ z 1991 roku, modyfikacje wprowadzone w 1995 roku, konfigurację szykan z lat 2007–2022 oraz zmodyfikowany sektor końcowy dla szybkich wyścigów, wprowadzony w 2023 roku, kiedy to usunięto ostatnią szykanę, aby przywrócić klasyczne zakręty końcowe. W sumie tor rozegrał cztery główne warianty układu, przeznaczone do zawodów międzynarodowych.
Tor został włączony do kalendarza European Le Mans Series w 2019 roku, kiedy to na inaugurację sezonu odbył się 4-godzinny wyścig w Barcelonie. Jednak po raz pierwszy gościł serię Le Mans w 2008 roku. Zwycięstwo w klasyfikacji generalnej edycji ELMS w 2025 roku przypadło Orece-Gibson nr 83 zespołu AF Corse, prowadzonej przez François Perrodo, Alessio Roverę i Matthieu Vaxivière'a, po dramatycznym wyprzedzeniu na ostatnim okrążeniu samochodem IDEC Sport.
Zawartość: (oczekiwana premiera 31 marca)
