Klikając Kontynuuj za pomocą konta Google lub Facebook zgadzasz się z G2Play's Regulaminem i Polityką Prywatności, a także z Regulaminem NFT i Polityką Prywatności NFT.
Pięknie wiejska linia Mon Line biegnąca przez serce Pensylwanii ożywa na tej nowej trasie dla Train Simulator, wraz z kilometrowymi pociągami węglowymi i charakterystycznymi biegami ulicznymi.
Oryginalna Monongahela Railroad była wspólnym przedsięwzięciem pomiędzy Pennsylvania Railroad (PRR) a Pittsburgh and Lake Erie Railroad (P&LE). Na początku XX wieku obie firmy przejęły wiele linii w okolicy, a do 1930 roku Monongahela („Mon Line”) obsługiwała ponad 170 mil torów obsługujących liczne kopalnie węgla.
W sercu kraju węgla w Pensylwanii, wiejski Mon Line jest dziś własnością Norfolk Southern, a CSX Transporation ma również prawa do śledzenia. Na trasie dominują kopalnie węgla, a ważne obiekty w kopalniach Bailey i Emerald Mine łączą się z placem postojowym w West Brownsville, skąd pociągi węglowe jadą dalej do elektrowni lub do portów na eksport.
Ponad 20 milionów ton węgla jest rocznie transportowanych wzdłuż tej linii, z czego większość do Loveridge Secondary, gdzie jest przeładowywana z kolei na barki rzeczne. Trasa składa się głównie z czterech odgałęzień - Manor, Ten Mile Run, West Brownsville i Loveridge, i obejmuje niezwykłe widowisko pełnowymiarowych pociągów węglowych, które dzielą publiczną autostradę z samochodami wzdłuż Main Street w West Brownsville.
Trasa jest stosunkowo płaska, wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Monongahela, aż do Millsboro, następnie Ten Mile Creek do Waynesburg i Emerald Mine. Linia następnie skręca na północny wschód, ściśle podążając za zakrętami i zakrętami Browns Creek. To ostatnie 15 mil do Bailey ma całkowicie wiejski charakter, dopóki nie dotrze do pętli w Bailey, kiedy dominujący przemysł węglowy przejmuje kontrolę.
Na odcinku Mon Line o długości 50 mil od Bailey Mine do West Brownsville dla Train Simulator znajduje się lokomotywa spalinowa ES44AC z południowej strony Norfolk, należąca do serii Evolution firmy GE. Jego gigantyczna moc 4400 koni mechanicznych i prędkość maksymalna 75 mil na godzinę sprawiają, że jest to idealna lokomotywa do kierowania długimi pociągami węglowymi widocznymi na Mon Line.
Inżynierowie mogą również tworzyć własne ładunki węgla w kopalniach Bailey i Emerald Mine z działającymi urządzeniami do załadunku węgla i doświadczyć działalności kolejowej wzdłuż wschodniego brzegu rzeki Monongahela, w tym stoczni recyklingu metali na północ od Brownsville, naprawy barek rzecznych i placu budowy na południu oraz kolejowe / rzeczne zakłady przeładunku węgla w Alicia.