Witaj w domu, Graczu!
Klikając Kontynuuj za pomocą konta Google lub Facebook zgadzasz się z G2Play's Regulaminem i Polityką Prywatności, a także z Regulaminem NFT i Polityką Prywatności NFT.
Po raz pierwszy na G2Play?
Załóż konto!
Wybrane dla ciebie
Data wydania: 30/04/2014
Uwaga: To jest dokładnie taka sama symulacja F-15C jak opisywana w DCS: Flaming Cliffs 3.
F-15 jest często opisywany jako najlepszy myśliwiec na świecie od 1970 roku aż do początku 21 wieku. Zaprojektowany aby przeciwdziałać przesadzonym możliwością radzieckiego MiG-25 „Foxbat”, F-15 jest podstawą obrony powietrznej USA od trzech dekad. F-15C wyposażony w ulepszoną awionikę i uzbrojenie w stosunku do F-15A, zwyciężył w ponad 100 pojedynkach powietrznych w służbie Izraela, Arabii Saudyjskiej i USA, nie ponosząc żadnych strat.
F-15C rozdaje karty w walce poza zasięgiem widoczności wzrokowej (BVR), nie wchodząc do walki manewrowej F-15C przoduje w odnalezieniu celów, ich identyfikacji jako wrogie i użyciu przeciw nim pocisków AIM-120 AMRAAM zanim przeciwnik zdoła odpowiedzieć.
Wszechstronna impulsowo-dopplerowska stacja radiolokacyjna F-15C potrafi wykrywać cele wysoko lecące, a także nisko lecące wyłapując je z szumu odbić terenowych. Może wykrywać i śledzić szybko poruszające się małe obiekty, poza zasięgiem widoczności wzrokowej od dołu na pełnym zakresie a od góry aż do poziomu drzew. Radar dostarcza do komputera centralnego informacje o celach, które pozwalają efektywnie wykorzystać uzbrojenie rakietowe. W trybie walki manewrowej radar automatycznie wykrywa cel i wyświetla jego położenie na wyświetlaczu HUD.
F-15C dla DCS World skupia się na łatwości użytkowania, bez skomplikowanego interaktywnego kokpitu, znacznie upraszczając obsługę systemów pokładowych. Cała obsługa jest możliwa za pomocą klawiatury, a najbardziej potrzebne podczas misji polecenia można przypisać do ustawień dżojstika.
Czytaj więcej na temat F-15C dla DCS World tutaj:
http://www.digitalcombatsimulator.com/en/products/eagle/
Cechy:
F-15C dla DCS World obejmuje profesjonalny model lotu (PFM). Najciekawsze cechy PFM:
Osiągi samolotu są ciągle przeliczane standardowymi równaniami opisującymi fizyczne translacyjne i rotacyjne ruchy ciała sztywnego pod wpływem sił zewnętrznych oraz momentów, niezależnie od charakteru ich pochodzenia.
Aerodynamiczny model AFM oblicza właściwości aerodynamiczne samolotu, biorąc pod uwagę zbiór powiązanych ze sobą elementów płatowca, takich jak skrzydła, kadłub, stabilizatory itp. Aerodynamika każdego z tych elementów oblicza się oddzielnie na podstawie lokalnych kątów natarcia, prędkości, liczby Macha, przepływie powietrza, uwzględnia działania pilota, jak również stan uszkodzenia każdego komponentu.
• Aerodynamika samolotów jest przez cały czas w pełni modelowana.
• Siły boczne i wzdłużne różnią się w zależności od kąta natarcia poprzecznego i wzdłużnego stabilności statycznej.
• Przeciągnięcie skrzydła jest uwzględnione podczas przekraczania dużych kątów natarcia.
• Kinematyka, aerodynamika i bezwładność wyliczana jest dla każdej z trzech osi stabilizacji statycznej np. w ślizgu na skrzydło podczas beczki, lub podczas beczki z użyciem steru kierunku itp.
• Kąt ślizgu na skrzydło nie opiera się tylko na działaniu pilota, jak to ma miejsce z standardowym modelu lotu (SFM), ale również uwzględnia pozycję samolotu.
• W przypadku uszkodzenia samolotu, zmiany w wydajności nie są zakodowane, ale są obliczane dynamicznie z uwzględnieniem całkowicie lub częściowo uszkodzonych komponentów w obliczeniach fizycznych.
• Przeciągnięcie jest prawidłowo wymodelowane, tworząc realistyczne zachowanie końcówek skrzydła i zachowanie wędrówki nosa samolotu.
• Dynamiczne modelowanie pracy silników odrzutowych używa złożonego zestawu parametrów, w tym wlotu powietrza, sprężarki, komory spalania, turbiny oraz dyszy dopalacza.
• Prędkość obrotowa silnika w zależności od wysokości i liczby Macha, a także warunków atmosferycznych, takich jak temperatura i ciśnienie powietrza.
• Przekroczenie prędkości obrotowej silnika w krótkim zakresie jest modelowane z uwzględnieniem ruchu przepustnicy.
• Przekroczenie prędkości obrotowej silnika i reakcji przepustnicy, jak również ogólną kontrolę przepustnicy (szybkość reakcji) różną w zależności od aktualnej prędkości obrotowej.
• Temperatura spalin turbiny jest modelowana szczegółowo, biorąc pod uwagę wiele parametrów, takich jak: obroty silnika, parametry lotu oraz warunki atmosferyczne.
• Realistyczne zużycie paliwa jest obliczane zarówno na podstawie obrotów silnika jak i parametrów lotu.
• Parametry pracy silnika, takie jak obroty i temperatury spalin, są precyzyjnie modelowane podczas całego procesu uruchamiania i wyłączania. F-15 posiada prawidłowe modele AFM takie jak praca wirnika turbiny w niesprawnym silniku , ponownego uruchamiania silnika oraz automatyczny rozruch w powietrzu.
Na temat DCS World
Digital Combat Simulator World (DCS World) jest darmowym symulatorem samolotów wojskowych. Zawiera darmowe samoloty takie jak: TF-51D oraz szturmowy Su-25T. Można rozszerzyć ilość samolotów i śmigłowców za pomocą płatnych dodatków, które można zakupić w serwisie Steam.
DCS World zawiera rozległy obszar misji w regionie Kaukazu, który obejmuje większą część Gruzji - miejsce konfliktu z 2008 roku. Dodatkowo, DCS World oferuje:
Wszystko to pozwala rozgrywanie rzeczywistych misjach bojowych w tym zapalnym regionie. DCS jest prawdziwym zbiorem symulacji, które obejmują wiele rodzajów jednostek bojowych i cywilnych. DCS World pozwala zarówno na realistyczną symulację jak i bardziej zrelaksowaną grę, dostosowaną do do gracza.
Uwaga: To jest dokładnie taka sama symulacja F-15C jak opisywana w DCS: Flaming Cliffs 3.
F-15 jest często opisywany jako najlepszy myśliwiec na świecie od 1970 roku aż do początku 21 wieku. Zaprojektowany aby przeciwdziałać przesadzonym możliwością radzieckiego MiG-25 „Foxbat”, F-15 jest podstawą obrony powietrznej USA od trzech dekad. F-15C wyposażony w ulepszoną awionikę i uzbrojenie w stosunku do F-15A, zwyciężył w ponad 100 pojedynkach powietrznych w służbie Izraela, Arabii Saudyjskiej i USA, nie ponosząc żadnych strat.
F-15C rozdaje karty w walce poza zasięgiem widoczności wzrokowej (BVR), nie wchodząc do walki manewrowej F-15C przoduje w odnalezieniu celów, ich identyfikacji jako wrogie i użyciu przeciw nim pocisków AIM-120 AMRAAM zanim przeciwnik zdoła odpowiedzieć.
Wszechstronna impulsowo-dopplerowska stacja radiolokacyjna F-15C potrafi wykrywać cele wysoko lecące, a także nisko lecące wyłapując je z szumu odbić terenowych. Może wykrywać i śledzić szybko poruszające się małe obiekty, poza zasięgiem widoczności wzrokowej od dołu na pełnym zakresie a od góry aż do poziomu drzew. Radar dostarcza do komputera centralnego informacje o celach, które pozwalają efektywnie wykorzystać uzbrojenie rakietowe. W trybie walki manewrowej radar automatycznie wykrywa cel i wyświetla jego położenie na wyświetlaczu HUD.
F-15C dla DCS World skupia się na łatwości użytkowania, bez skomplikowanego interaktywnego kokpitu, znacznie upraszczając obsługę systemów pokładowych. Cała obsługa jest możliwa za pomocą klawiatury, a najbardziej potrzebne podczas misji polecenia można przypisać do ustawień dżojstika.
Czytaj więcej na temat F-15C dla DCS World tutaj:
http://www.digitalcombatsimulator.com/en/products/eagle/
Cechy:
- Szczegółowy i dokładny model 3D oraz animacje
- Kokpit oparty na sześciu stopniach swobody (6DoF).
- Zaawansowany model lotu (AFM)
- Kampanie i misje
- Tekstury F-15C z szerokiej gamy dywizjonów
- Dwa tryby symulacja i gra
F-15C dla DCS World obejmuje profesjonalny model lotu (PFM). Najciekawsze cechy PFM:
Osiągi samolotu są ciągle przeliczane standardowymi równaniami opisującymi fizyczne translacyjne i rotacyjne ruchy ciała sztywnego pod wpływem sił zewnętrznych oraz momentów, niezależnie od charakteru ich pochodzenia.
Aerodynamiczny model AFM oblicza właściwości aerodynamiczne samolotu, biorąc pod uwagę zbiór powiązanych ze sobą elementów płatowca, takich jak skrzydła, kadłub, stabilizatory itp. Aerodynamika każdego z tych elementów oblicza się oddzielnie na podstawie lokalnych kątów natarcia, prędkości, liczby Macha, przepływie powietrza, uwzględnia działania pilota, jak również stan uszkodzenia każdego komponentu.
• Aerodynamika samolotów jest przez cały czas w pełni modelowana.
• Siły boczne i wzdłużne różnią się w zależności od kąta natarcia poprzecznego i wzdłużnego stabilności statycznej.
• Przeciągnięcie skrzydła jest uwzględnione podczas przekraczania dużych kątów natarcia.
• Kinematyka, aerodynamika i bezwładność wyliczana jest dla każdej z trzech osi stabilizacji statycznej np. w ślizgu na skrzydło podczas beczki, lub podczas beczki z użyciem steru kierunku itp.
• Kąt ślizgu na skrzydło nie opiera się tylko na działaniu pilota, jak to ma miejsce z standardowym modelu lotu (SFM), ale również uwzględnia pozycję samolotu.
• W przypadku uszkodzenia samolotu, zmiany w wydajności nie są zakodowane, ale są obliczane dynamicznie z uwzględnieniem całkowicie lub częściowo uszkodzonych komponentów w obliczeniach fizycznych.
• Przeciągnięcie jest prawidłowo wymodelowane, tworząc realistyczne zachowanie końcówek skrzydła i zachowanie wędrówki nosa samolotu.
• Dynamiczne modelowanie pracy silników odrzutowych używa złożonego zestawu parametrów, w tym wlotu powietrza, sprężarki, komory spalania, turbiny oraz dyszy dopalacza.
• Prędkość obrotowa silnika w zależności od wysokości i liczby Macha, a także warunków atmosferycznych, takich jak temperatura i ciśnienie powietrza.
• Przekroczenie prędkości obrotowej silnika w krótkim zakresie jest modelowane z uwzględnieniem ruchu przepustnicy.
• Przekroczenie prędkości obrotowej silnika i reakcji przepustnicy, jak również ogólną kontrolę przepustnicy (szybkość reakcji) różną w zależności od aktualnej prędkości obrotowej.
• Temperatura spalin turbiny jest modelowana szczegółowo, biorąc pod uwagę wiele parametrów, takich jak: obroty silnika, parametry lotu oraz warunki atmosferyczne.
• Realistyczne zużycie paliwa jest obliczane zarówno na podstawie obrotów silnika jak i parametrów lotu.
• Parametry pracy silnika, takie jak obroty i temperatury spalin, są precyzyjnie modelowane podczas całego procesu uruchamiania i wyłączania. F-15 posiada prawidłowe modele AFM takie jak praca wirnika turbiny w niesprawnym silniku , ponownego uruchamiania silnika oraz automatyczny rozruch w powietrzu.
Na temat DCS World
Digital Combat Simulator World (DCS World) jest darmowym symulatorem samolotów wojskowych. Zawiera darmowe samoloty takie jak: TF-51D oraz szturmowy Su-25T. Można rozszerzyć ilość samolotów i śmigłowców za pomocą płatnych dodatków, które można zakupić w serwisie Steam.
DCS World zawiera rozległy obszar misji w regionie Kaukazu, który obejmuje większą część Gruzji - miejsce konfliktu z 2008 roku. Dodatkowo, DCS World oferuje:
- Rozbudowany edytor misji i kampanii
- Tryb multiplayer
- Olbrzymia ilość uzbrojenia, bojowych jednostek powietrznych, lądowych i morskich
- Zaawansowana sztuczna inteligencja (AI)
- Szybki generator misji
- Dynamiczna pogoda i pory roku
- Misje treningowe
- Możliwość powtórki misji
- Dziennik pilota
Wszystko to pozwala rozgrywanie rzeczywistych misjach bojowych w tym zapalnym regionie. DCS jest prawdziwym zbiorem symulacji, które obejmują wiele rodzajów jednostek bojowych i cywilnych. DCS World pozwala zarówno na realistyczną symulację jak i bardziej zrelaksowaną grę, dostosowaną do do gracza.