Witaj w domu, Graczu!

Klikając Kontynuuj za pomocą konta Google lub Facebook zgadzasz się z G2Play's Regulaminem i Polityką Prywatności, a także z Regulaminem NFT i Polityką Prywatności NFT.

Po raz pierwszy na G2Play?
Załóż konto!
  • FAQ
(0 Recenzje)
Platforma
Steam
Steam
Steam

Train Simulator 2017 - West Somerset Railway Route Add-On DLC EN Language Only Steam CD Key

Sprzedawca
KingCodes
97.63% ocen z 14966 jest znakomitych!
Gwarantujemy bezpieczeństwo płatności
Ciężko pracujemy, by zapewnić bezpieczeństwo Twoich płatności. Nasz Dział ds. Zapobiegania Oszustwom i Reagowania pracuje całą dobę nad ochroną transakcji. Wdrożyliśmy spersonalizowany system służący wykrywaniu potencjalnych oszustów oraz nawiązaliśmy współpracę w firmą Ravelin, jedną z najlepszych na świecie platform zajmujących się zapobieganiu oszustwom. Nie udostępniamy Twoich danych dotyczących płatności sprzedawcom zewnętrznym i nie sprzedajemy Twoich informacji stronom trzecim.
Szczegóły aktywacji
Języki
Data wydania: 15/11/2015

Najdłuższa zabytkowa linia kolejowa w Wielkiej Brytanii ożywa w pięknym dodatku West Somerset Railway do gry Train Simulator, dostępnym już teraz.

Początki jednej z ulubionych zachowanych linii kolejowych dla entuzjastów sięgają połowy XIX wieku, kiedy złożono szereg propozycji dotyczących planów budowy kolei w zachodnim Somerset; jednak żadna z tych propozycji nie została zrealizowana i minęło kolejne dziesięć lat, zanim ponownie złożono propozycje dotyczące kolei w hrabstwie. Pod przewodnictwem Isambarda Kingdoma Brunela, byłego inżyniera sąsiedniej Bristol and Exeter Railway (B&ER), złożono plan budowy West Somerset Railway.

Otwarta 31 marca 1862 r. dla przewozów pasażerskich linia stała się ważną trasą dla wczasowiczów udających się nad morze, a także do przewozu węgla i rudy żelaza z kopalni i portów Somerset. Przez lata dodawano mijanki i wydłużone perony, aby zarządzać rosnącą liczbą pasażerów i przewozami towarowymi, a linia została przekształcona z szerokotorowej na standardową w 1882 r.

Mimo że w 1962 r. w Minehead otwarto ośrodek wypoczynkowy Butlins, w raporcie Reshaping of British Railways z 1962 r. zalecono zamknięcie linii, a ostatni przejazd pasażerski odbył się 2 stycznia 1971 r.

Zaledwie miesiąc po zamknięciu, grupa robocza otrzymała zadanie ponownego otwarcia linii jako prywatnej kolei, tak ważnej dla branży turystycznej. Przy wsparciu Somerset County Council i Minehead Railway Preservation Society, linia została ponownie otwarta jako kolej zabytkowa 28 marca 1976 r. między Minehead i Blue Anchor, a do Bishops Lydeard trzy lata później.

Linia o długości 20 mil jest najdłuższą koleją o standardowym rozstawie szyn w Wielkiej Brytanii, przebiegającą przez niektóre z najbardziej malowniczych krajobrazów Somerset. Linia jest również popularna wśród entuzjastów i fanów kolei ze względu na skład lokomotyw GWR i S&DJR oraz regularne wizyty lokomotyw na wycieczkach kolejowych lub na galach.

Linia rozpoczyna się na nabrzeżu w Minehead, następnie kieruje się na południowy wschód wzdłuż wybrzeża do Dunster i Watchet, a następnie w głąb lądu do Williton, gdzie stoi najstarsza nastawnia na linii. Wychodząc z Williton wzdłuż zbocza wzgórz Quantock – gdzie pasażerowie mogą podziwiać wspaniałe widoki na wieś Somerset – linia osiąga szczyt w Crowcombe Heathfield, a następnie schodzi stromym zboczem 1 na 81 do Bishops Lydeard.

Na trasie znajdują się trzy najpopularniejsze lokomotywy kolei - Class 7F 'No. 88' w malowaniu Somerset & Dorset Joint Railway, GWR Hall Class 'Raveningham Hall' i BR Green Class 33 'D6575'. Towarzyszą im odpowiednie wagony pasażerskie BR Mk1 i wagony towarowe GWR/BR.