Klikając Kontynuuj za pomocą konta Google lub Facebook zgadzasz się z G2Play's Regulaminem i Polityką Prywatności, a także z Regulaminem NFT i Polityką Prywatności NFT.
Trzywagonowy elektryczny zespół trakcyjny BR 420 (EMU) został wykorzystany w wielu niemieckich sieciach miejskich S-Bahn i jest teraz dostępny w Train Simulator ze scenariuszami dla trasy Monachium-Augsburg.
Łącznie zbudowano 480 jednostek dla sieci S-Bahn w Monachium, Frankfurcie i Stuttgarcie w latach 1969-1997, zanim zostały w dużej mierze zastąpione przez klasę 423. Początkowo jednostki trzywagonowe były konstruowane ze stali, a następnie z aluminium. , dzięki czemu samochody są lżejsze i mogą przewozić cięższy ładunek.
Prędkość maksymalna 120 km/h (75 mil/h) i szybkie przyspieszenie sprawiły, że jednostki te idealnie nadają się do usług zatrzymywania dojeżdżających do pracy w większych miastach Niemiec, jednak przejście na emeryturę klasy spowodowało zezłomowanie wielu jednostek, chociaż niektóre przetrwały i nadal działają na Ren-Ruhr Sieć S-Bahn.
BR 420 dla Train Simulator, opracowany przez Michaela Fruchtla, jest dostępny w charakterystycznym czerwono-białym malowaniu Deutsche Bahn i oferuje połączone sterowanie przepustnicą i hamulcem, urządzenie nadzorujące kierowcę SIFA, system ostrzegawczy PZB, działające osłony przeciwsłoneczne, oświetlenie kabiny i biurka, automatyczne złącza i konfigurowalne ekrany docelowe.
Lokomotywa jest również kompatybilna z Quick Drive, co daje swobodę prowadzenia DB BR 420 na dowolnej trasie obsługującej Quick Drive dla Train Simulator, takiej jak te dostępne przez Steam. Dołączone są również scenariusze specjalnie dla trasy Monachium-Augsburg (dostępne osobno i wymagane do rozegrania tych scenariuszy).
Trzywagonowy elektryczny zespół trakcyjny BR 420 (EMU) znalazł zastosowanie w wielu niemieckich sieciach miejskich S-Bahn.
Łącznie zbudowano 480 jednostek dla sieci S-Bahn w Monachium, Frankfurcie i Stuttgarcie w latach 1969-1997, zanim zostały w dużej mierze zastąpione przez klasę 423. Początkowo jednostki trzywagonowe były konstruowane ze stali, a następnie z aluminium. , dzięki czemu samochody są lżejsze i mogą przewozić cięższy ładunek.